春天之万物生辉02-28 07:11

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汽油是合格的，汽车是合格的，你检查尾气合不合格，有意义吗？再一个刹车不好了，那个司机不及时修理，还有比没有刹车更要命的吗，灯光也一样如果能取消年检确实是给车主减轻了负担。

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用户未了01-19 09:06

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取消私家车年检几乎是不可能的，之所以能一直都在实行不被取消，主要是明里它有一个冠冕堂皇的理由：安全环保！暗里却牵扯到多方面的利益。一辆小车年检保通过至少300元（其中190检费余下的都懂）说实话最关心安全的是车主自己，车没劲或刹车不灵都会及时去维修，排放也只是年检时做点准备工作过后还是那种排放，真的是劳民伤财多此一举。

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一档难挂02-24 21:39

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学习法国的年检制度。如果年检后因车辆原因造成事故的，要追究检验员的刑事责任。

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蓝天白云196802-27 16:52

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支持取消私家车年检！就是走形式，谁的车不知道保养!

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张怀明观天下03-16 07:16

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我认为应该取消私家车年检，这些年的年检规定起作用吗？

国家出的车，有生产许可证，国家产的油，与私人一点关系都没有，而且私人出了钱💰买国家企业的车子，再让年检还有年检费用！崇脆花钱养那批货还有那批黄牛！

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北方大哥哥02-26 20:58

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虽然说人人皆知，车检就是收钱的，实际上对车主而言，除了麻烦还多了花钱，平时，个个定时定里程保养车子，谁敢含含糊糊？可是，主管部门能放弃那么大的肥肉？

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醉也无聊cs02-19 17:42

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年检取消，无保险不得上路，年检改由保险公司执行，取消这些打着年检旗号的收费不良商家。

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峻岭379857903-06 07:21

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坚决拥护取消年检！彻底打破形式主义！

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用户534125120799303-11 13:56

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强烈建议取消年检，把责任划归到4s店，用保养记录说话，再说了给你个没有刹车，灯不亮的车你敢开吗，年检只能养一帮闲人和若干黄牛

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人中之忍02-26 10:50

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没审验之前，车况堪比凯迪拉克，审验后，就是拖拉机，不知道是审车还是在损车

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大傻顺解12-27 13:26

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不可能！中国人口基数大！汽车🚗保有量基数也巨大！关键是驾驶者整体素质偏低！对于安全驾驶的法规了解太少，国家对于违法驾驶行为处罚力度偏低！！！

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众口说车  头条青云获奖者 优质汽车领域创作者08-15 21:20

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说实话，作为一个车主，我也想取消年检，不过从目前来看，这只是一种美丽的愿望！按照目前我国的车辆管理制度，短期内不可能取消车检！

车检是确保车辆合法行驶中关键的一个环节

车间时，一般需要车主携带汽车的行驶证、交强险缴费合同，在办理手续时，一般要求车辆的违法行为必须处理以后，才能进行检车，在汽车外检时，需要比对汽车行驶证上的发动机号、车架号等是否有涂改痕迹，是否和行驶证上的相同，这两个号码也基本上可以判断汽车的合法性。

各位可以思考一下，为什么我国汽车丢偷窃率呈现逐年下降的趋势，因为如果没有完整的合法手续、根本无法长期上路行驶，偷了车也只能作为配件卖，由于车检需要比对汽车的车架号和发动机号，试想如果没有车检，汽车在上牌以后，一旦被盗，只要不被警察抓个现行，就可以长期行驶。而在我国长期不检车的车根本无法长时间拥有或驾驶。

此外，车检时还有检查车身外观是否被改变，如果改变过多是不能通过的，这在一定程度上也堵住了盗车、改色、改装的口子，此外这个规定也杜绝了很多交通事故逃逸的可能。从这几个角度来看，车检是不可能短时期内被取消的。

车检是确保汽车安全行驶的必要手段

车检时需要对汽车的刹车、转向、灯光、仪表、灯光等进行基本的检测，这种检测的目的是为了确保汽车在上路以后的行驶安全，可以设想一下，如果没有车检，各种车辆的安全性无法保证会有什么后果？

现阶段车检存在的问题

1、车检目前已经推向了市场，有第三方公司进行检车，车管部门负责监督，而在这个过程中的确存在一些灰色的地带，黄牛、和车检的内部人员相互勾结，导致出现给钱就过的情况。

2、发动机尾气检测使用的是“双怠速尾气检测法”，这种方法需要使发动机高速持续运转，而有些测试人员检别人的车一点也不心疼，存在暴力检测的情况，特别是一些老车，容易导致故障。

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磊哥车生活07-05 20:22

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我认为现在取消年检为时过早。第一，就目前来说车主的素养没有达到，车辆是否能按时正常保养是无法保证的。我们开车在路上经常可以看到前车灯光不全，如刹车灯只有一边亮或者只有高位刹车灯亮、非法改装远光灯、改大轮胎型号的车辆，甚至有些车主都不知道自己的车有几个刹车灯的等等。一但取消私家车年检，这些问题车辆将不受控制，势必会给交通安全带来很大的隐患。

第二，汽车维修保养服务机构监管不健全。目前，大到4S店小到路边店的服务是很难达到行业标准和让车主放心的那种水平的。维修技术水平跟不上越修问题越多的、副厂件冒充原厂件的、过度维修的等等各种套路层出不穷！前几天抖音上曝光某斯柯达4S店用废机油充当新机油的，请问在这种大环境下谁能或者哪种技术能保证所有私家车都是符合安全行驶要求的？没有吧？

第三，一但取消年检，车辆的违章、保险、套牌如何监管？试想一下如果不在年检的时候管控，违章的车辆该会有多少？不买保险的车辆该会有多少？套牌车会不会泛滥？这些实际问题一但取消年检管控应该怎么科学的处理？

第四，汽车的总体质量水平没有达到，新车没出4s店漏油的、断轴的等等质量问题层出不穷，目前汽车的质量和技术并没有达到长久安全可靠的水平。

当然了目前取消年检不仅仅会出现以上这些问题，我只是列举这几个比较重要的给大家阐述一下。其实对车辆进行年检和我们到医院体检的性质是一样的，目地就是及时排除隐患让车辆达到安全技术要求，为我们个人和公共交通安全提供有力的保障。

作为车主我们要正确对待汽车年检，不能因为怕麻烦和心疼爱车而抵触汽车年检，退一万步说你能保证的了自己定期保养坏了及时维修，你能保证别人的车定期保养坏了及时维修吗？试想一下一辆正常保养维修的车辆在路上被一辆有安全隐患的车辆撞伤、撞死那他该有多冤啊？你认为这样公平吗？谁来为公共交通安全守护最后一道墙？

再者，目前汽车的检测设备都是非常先进的，正常检测并不会对车辆造成伤害，下面我对网上几种吐槽的案例给大家分享一下：

第一个案例，检测完仪表各种故障灯亮的。汽车在尾气检测和车速检测过程中只有驱动轮转动，也就是说只有两个轮转动，另外两个不转动，这时ABS系统就会收到假的故障提示，仪表故障灯就会亮起。像奥迪系列的车检测完，ABS、自动手刹、方向助力等故障灯都会亮起，这并不会对车造成任何的伤害，只是一些偶发的故障码，只要再一次启动车辆行驶几百米以后故障灯就会熄灭并回复正常，这是正常现象大家不必大惊小怪。

第二个案例，车辆平时开的时候正常，在检测完或检测过程中发动机高温了。这种情况是因为车辆的电子散热风扇存在故障，在正常行驶的时候风通过前中网对水箱进行散热，而检测时车是静止不动的，风起不到散热作用，电子风扇再不工作从而导致了高温。这种案例表面上是由检测造成的而实际上与检测并没有关系，我们车主在年审前一定要检查是不是缺冷却液，发动机原地怠速或加速到2500～3000转运转一会看一看会不会出现高温？电动风扇是否工作正常？

第三个案例，近期一些货车车主吐槽柴油尾气检测简直是再毁车。2019年5月1日起我国大部分地区柴油车执行了工况检测方法，就是模拟车辆在路上负荷行驶的检测技术，这种技术更能准确检测到车辆在各个状态下的排放标准，是一种先进检测技术，是国家对柴油货车排放的新要求，形势所需每一个人必须无条件的执行。既然躲不过去我就给大家分析一下它的工作原理，它会根据车辆登记的总质量、型号、车速来采集车辆的各个功率排放的数据。那我们车主在检测前要做哪些准备呢？首先，最好把发动机的机油、三滤更换一下，特别是空气滤芯，这样可以保证发动机能在最好状态下检测。其次，也是最重要得一点是车上一定不要拉货一定要空载，我告诉你检测时车轮不是在滚筒上空转的，设备会根据你车核载质量通过与滚筒连接的电磁加矩器加力。比如你的车本身核载3吨，而你的车上有1吨的货或者你的车本身超重1吨，这样在检测时设备就会根据你的车登记信息加载3吨，而实际上你的车已经是加载4吨了，可以理解成你的车超负荷了，所以就造成了酷似野蛮毁车检测的情况。这种情况下检测操作人员实际也是没办法的，因为车辆超负荷了，用五档跑不动，那只有用四档大油门了。

好了今天就给大家分享这些了，有错误的地方请大家指出来。中国这么大，私家车这么多一旦失去管控后果就严重了。我相信在不久的将来一定会通过一些新技术、新科技来实现对私家车安全技术的管控从而代替年检，而不是现在盲目的取消。

我们中国🇨🇳的发展速度日新月异！希望新技术、新科技早点到来！

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栋哥游新疆  头条青云获奖者 优质旅游领域创作者12-17 16:58

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题主，你想多了！私家车年检取消等同于酒驾不再违法！别说我危言耸听。虽然国外特别是美帝的私家车不需要年检，但是，非法飙车警匪追逐的情形在各州时有发生，与此同时，对于人口较为稀松的人口分布，美国各地要想进行统一的年检，还是比较费力耗时的。而我“天朝”是世界第一人口大国（好像被印度赶超了），现在的机动车保有量已突破3亿台大关，从微面、MPV、中巴到大巴，再从1.0L的F0到5.7L的兰德酷路泽；从皮卡、轻卡到重卡，再从校车、警车到工程车。可谓“鱼龙混杂”层次不齐。

中国作为世界机动车保有量第一的国家，也是近些年才追赶而上的。相比美国百余年的汽车文化史，中国的汽车文化不过才30多年。对于汽车的理解和需求，国人才刚刚清晰起来，原本需求主体从公用到家用也不过十年左右。作为负责任的国家和政府，施行年检政策是一种负责任的态度，也正是年检政策致使家用车辆的安全性得以保证。当然，繁琐复杂的流程的确是一种“诟病”！深化改革还是很有必要的。例如：通过权威认证的自检流程具有同等效力等。

如果2010年开始，国家取消了私家车的年检制度，我相信，会有很多人欢欣雀跃，也包括我自己，但是在随后的日常道路行驶中，矛盾和道路安全情况着实让人堪忧。许多原本需要报废的私家车，又可以重新上路了，向着100万公里进军！而尾气超标污染成倍增长。原本通过年检暴露出来的性能安全问题，变成一个又一个的事故“罪魁祸首”。与此同时汽车厂商的销售呈下降趋势，汽车市场萎靡影响产业发展和国家税收。但是，作为私家车车主，栋哥希望政府相关只能部门能响应百姓呼声，充分简化或者放权私家车的“年检”流程和途径。

未来，等国内的汽车历史发展到100年的时候，也许会取消年检制度。但是未来10年，原有的年检制度是不会取消的。但是，网上或手机上年检类似的便捷年审会成为主导。原本几天的等待，也许只需要十几分钟就能解决！希望大家正确看待汽车年检制度。如果取消年检制度，相信我，道路安全和环境保护状况十分堪忧！

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蔡9790465603-18 06:16

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在国内我觉得取消年检不现实！很多人会不守规矩，病车一样上路！这样对别的人就危险了！我在奥地利快二十年，说说这里的年检制度吧！新车三年免检，然后检验合格后，再二年免检！五年后便需每年一检。这里做年检很方便，你自己随便找一家有年检执照的修车店，很多都是个人小修车行，他们必须买年检需要的设备，然后向管理机构申请，通过检查获得资质，便可以给车子做年检了！但是必须保证车子主要功能正常，不可以说随便给年检标志，人情当然也有，但是真的是影响车辆安全的大问题，谁也不敢乱来！比如你给个病车年检，开出去被警察检查发现，那么你会被停业罚款取消年检资质，你就再也不可能得到资质了！这也是一种违法犯罪行为，严重的话还要坐牢，所以这里没有什么车祸，是因为车子不行造成的。我觉得国内，应该学习这里的年检政策，取消一家垄断年检的问题才是正路！到处都能找到修车店年检，就不存在那些种种问题！而且费用不能贵，我做一次年检，如果车子一切正常，刹车，灯光，尾气，球头方向，轮胎，外观，这些是一定要通过，费用是39欧元。若是检查出什么毛病，你也可以自己去找别人修，在一个月内回来，再做一次检查，通过了就给你一张标志，有你的车牌号，到期的期限，和这张标志的编码，警察一看就能找到是哪家店。大致的情况就是这样了！谢谢。配图上第一行是车牌号，第二是修车场代号和编号，车子需要在19年的八月份做年检，还有一点是，最多可以提前一个月，或是推后四个月做年检，这样就给车主一个缓冲期，比如问题比较多，资金周转不过来，那么你就有足够的时间去准备，是不是很人性化啊！

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岩哥侃车  汽车自媒体 汽车领域创作者11-21 18:41

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我觉得取消私家车年检是不太可能的，目前7座以下的私家车，新车6年才需要上线检测已经很不错了。私家车上线检测的初衷是保证车辆的安全和环保要达标。目前有很多年轻人都喜欢改装车辆，包括我在内。原厂车买回来之后，总觉的有些地方达不到自己满意的效果，从而后期进行改装或者加装，以达到完美的状态。

讲真，汽车改装是一种文化，是很多年轻人的爱好。但是合理合法的改装没问题，虽然会受到很多条条框框的约束，但是至少安全性还是有保障的。而有些非法改装车，以及那些只为赚钱胡该乱改的汽车改装商家，他们所改装的汽车存在着重大安全隐患。如果那些非法改装的飙车党没有政策和有关部门去限制他们，他们真敢胡来！具体细节我就不举例了，大家可以看看那些小作坊改装出来的车是什么效果！

环保也是重中之重，我国对于尾气排放是有标准的，这点大家都知道。但是有些人比较喜欢汽车排气的轰鸣声，但是又没钱去正规的商家改装排气，于是就买个二手的拆车件，去小作坊把三元催化器拆除，直接改成直排。甚至放弃发动机低扭都无所谓，只要声音大就行。这种排气显然是不环保的！

抛开改装车不谈，如果取消年检，很多汽车指不定变成什么样呢！比如现在很多微面车型都把后排座椅拆掉，直接改成小货车。我曾经在路上见过很多微面的刹车灯都不亮，两个大灯也是独眼龙，一个亮，一个不亮。这种情况在晚上开车存在重大安全隐患，一旦发生交通事故，肯定是大事。如果有关部门不去约束他们，取消验车，这种现象会越来越多。

岩哥的观点：我觉得车辆年检是好事，至少在国内的用车环境中，利大于弊。即便是上线检测也不啥麻烦事，毕竟7座以下的新车6年才需要上线检测，如果连这个都取消，那今后国内车辆的行驶状况，真心让人堪忧！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。

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贺老906-25 21:54

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年检的目的是检测车辆的安全性能，夲意不错，但作为专门用于私家生活用的车，在保养方面确实很到位，加上使用频率也不高，稍微有点小毛病都会立马处理 ，必境生命是自己的，不会开玩笑。现实在检测过程中有很多问题:检测费不一样，在南宁小车通票160元，河池各县市有检测线的均在500到600不等，另外检测环保排放时，是好车都被搞成坏车，空档加大油门，加速到2800转以上空转，对发动机损坏非常大。所有检车的人对此意见非常大，希望引起高度重视，取消私家车年检。

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石头的生活5609-01 01:43

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你好！私家车取消年检估计决大多汽车用户都会举手赞成的，尤其是网上爆出车辆在年检过程中汽车坏掉的报道后汽车用户对年检持很大的反对态度。

西方有这国家就不用年检，我们国家是不是应该借鉴一些国外的制度来完善中国的制度，曲奇糟粕取其精华。毕竟中国汽车发展起步比较晚，相信会越来越好的。

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绿叶飘飘大本营07-27 23:25

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半夜起来想屁吃😀天大的笑话😂不挣你钱他们吃啥？世界上还会🈶压迫和剥削吗？资本论好好学学，穷人总喜欢是意淫😇

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石之韵丶时之运05-27 00:52

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汽车，家用轿车。从买一辆新车开始，购置税，车船税，这两样上税可以理解，国家也需要资金。只是强制险。到底有什么用？

到现在我都不知道。

新车六年二年一检车。

检车都检什么？也就是查查尾气乱七八糟的。

其实可以。立规矩。私自改装车辆，重罚，灯光一类的改装，应该去车管所申请，尤其是安装氙气大灯不加透镜的，加倍处罚。

其它改装，应该去申请。否则非法上路，

闯红灯（非特殊情况）都应该重罚，电瓶车，自行车。闯红灯严加管理。

检车，还有很多黄牛。应该按照公里数检车。例如小型私家车，三十万公里，检车，以后没十万公里检测，在然后五万公里检测。

搞了一堆没用的东西。

还有，一两年的新手禁止开自动挡车型。